Метка: metro

Про билет

Билет, который я показывал в предыдущем посте, не совсем обычен. Сам текст «…не более двух поездок» появлися уже давно. Раньше вместо этого писали «…на две поездки». Но не в этом дело. На билете цветом впечатано «1+1». Красная единица стоит по центру, как и ей и положено на простом билете на одну поездку. А вот синяя единица и плюс стоят так, словно были допечатаны позже.

Еще непонятнее, зачем такие билеты нужны, если в последнее время в метро появились универсальные магнитные билеты, на лицевой стороне которых число поездок не указано вовсе. Такие билеты могут продать и на одну, и на десять поездок, а максимальное их число впечатывают непосредственно при продаже.

Мое предположение такое. Метрополитен решил перейти на новые универсальные билеты, но только потом понял, что они значительно увеличивают время, которое тратит кассир на каждого покупателя билета. Кстати, в последнее время у касс метро почти всегда большие очереди, даже не в часы пик и не в первых числах месяца, когда массово скупаются проездые на месяц. Из невостребованных запасов полуфабрикатов билетов на одну поездку решили сделать билеты «1+1».

Киевское метро

Вход.
Кроме того, что меня угораздило приехать в Киев в день города (на самом деле дней было два, и оба праздничных), удалось в честь праздника прокатиться в метро бесплатно.

Эскалатор.
Освещение эскалатора очень экономное. Фонари вдоль него горят даже не через один, а стоят темными по два–три подряд. В Москве обычно светится все, что можно, даже дополнительные маленькие фонарики. 

На станции.
Там, где работают мобильные телефоны, название станции можно увидеть на его экране:

Вагон.
На стенах вагона очень много рекламы. Очень. Чтобы освободить место под рекламные наклейки, правила пользования метрополитеном и схема метро наклеены на окна. 

В некоторых вагонах над проходом к дверям можно увидеть поручень, на котором висят кожаные ремни—петли. В Москве такого нет. 

В час пик на станциях переходах диктор просит входить и выходить побыстрее.